Parkiranje je včasih lahko vse prej kot lahko. Ko parkiramo vzvratno, je zelo pomembno, da imamo dober pregled nad tem, kaj je oziroma kaj se dogaja za nami. Vedno pa žal ni tako, o čemer pričajo praske na zadnjem delu marsikaterega jeklenega konjička. Parkirni senzorji vsekakor močno olajšajo parkiranje v takšnih in podobnih primerih, prav tako so nam lahko v pomoč pri bočnem parkiranju. Na trgu so vse bolj prisotni elektromagnetni parkirni senzorji, ki se od klasičnih ultrazvočnih razlikujejo v kar nekaj stvareh.
Namestitev antenskega traku ne zahteva vrtanja
Ultrazvočni parkirni senzorji so nameščeni na sprednji del zadnjega odbijača. Običajno sta na vsaki strani po dva, montaža pa zahteva vrtanje. Za razliko pa pri elektromagnetnih parkirnih senzorjih vrtanje ni potrebno, saj se na zadnji del odbijača namesti antenski trak, ki ustvari elektromagnetno polje, ko prestavimo v vzvratno prestavo. Odbijač avtomobila je najprej potrebno sneti, nato se nanj na zadnjo stran nalepi antenski trak, sledi pa le še pritrditev odbijača nazaj na zadek avtomobila. V obeh primerih je montaža zelo enostavna, le da bo v primeru elektromagnetnih parkirnih senzorjev vaše vozilo ostalo nespremenjeno.
Natančno zaznavanje bližine objekta
Če imate na vašem vozilu montirane ultrazvočne parkirne senzorje, potem že veste, da ko se določenemu objektu približate na približno 25 cm, senzorji opozarjajo le še z neprekinjenim zvokom. Lahko bi torej rekli, da je možno parkirati do 25 cm natančno.
Elektromagnetni parkirni senzorji pa zaradi ustvarjenega magnetnega polja zaznajo manjše razdalje, saj s piski opozarjajo do približno 10 cm oddaljenega objekta. Parkiranje je v tem primeru torej bolj natančno, seveda pa morate med samim parkiranjem biti tudi bolj previdni, saj boste precej bližje oviri, ko bo zvok postal neprekinjen.
Možnost pojava mrtvih točk
Ko je govora o ultrazvočnih parkirnih senzorjih, so običajno na zadnjem delu avtomobila le štirje. To pomeni, da se lahko pojavijo mrtve točke, ki jih senzorji ne zaznajo. Morda ste že slišali koga tarnati, da je med vzvratno vožnjo naletel na stebriček, senzorji pa naj le-tega ne bi zaznali. To je vsekakor možno, vendar ne z elektromagnetnimi parkirni senzorji, saj je antenski trak nalepljen čez celotno širino vozila, tako da do mrtvih točk ne more priti. Ravno zaradi tega se elektromagnetni senzorji obnesejo bolje tudi v primerih, ko vzvratno parkirate pred ograjo, razvejano drevje, grmovje, klančino ipd.
Če torej pod celoten članek potegnemo črto in odgovorimo na vprašanje iz glavnega naslova, lahko brez zadržkov trdimo, da so elektromagnetni parkirni senzorji bolj izpopolnjeni in pri parkiranju tudi bolj koristni kot ultrazvočni.
Prednosti elektromagnetnih parkirnih senzorjev
1. Brez vrtanja
Ena izmed glavnih prednosti je zagotovo ta, da montaža elektromagnetnih senzorjev ne zahteva vrtanja ali kakršnegakoli spreminjanja odbijača. Se sprašujete, kam se jih potem sploh montira? Enostavno nalepite tako imenovani antenski trak na notranjo stran odbijača. Še najtežje pri vsem tem je odstraniti odbijač, vendar ko je le-ta enkrat odstranjen, ni več nobenih komplikacij. Na tem mestu je potrebno omeniti, da gre pri večini avtomobilov brez težav.
2. Boljše zaznavanje ovir
Elektromagnetni parkirni senzorji zaznavajo ovire precej bolje od ultrazvočnih. Glavna pomanjkljivost ultrazvočnih senzorjev so prav mrtve točke med posameznimi senzorji. Ponavadi sta po dva na vsaki strani odbijača, kar pomeni, da če vozite vzvratno točno proti tankemu stebričku, obstaja verjetnost, da ga senzorji ne bodo opazili. Pri elektromagnetnih parkirnih senzorjih je zgodba drugačna, saj antenski trak zaznava okolico po celotni širini avtomobila, prav tako pa ga ne zmotijo niti nakloni, grmovja, ograje, tanke kovinske konstrukcije in podobno.
3. Večja natančnost
Kar se tiče natančnosti parkiranja, zopet zmagajo elektromagnetni parkirni senzorji. V primerjavi z ultrazvočnimi, ki ne zaznajo razdalj manjših od 30-40 cm, elektromagnetni senzorji zaznajo že minimalne razdalje (10 cm), kar pomeni, da boste z njihovo pomočjo lahko parkirali precej bolj natančno in zanesljivo.
Nasveti glede montaže antenskega traku
Po drugi strani pa je ravno zaradi boljše zaznave ovir pri elektromagnetnih parkirnih senzorjih pametno le-te montirate čim višje na zadnji odbijač, saj se na tak način ognete zaznavanju najmanjših robnikov in nekoliko večjih grbin na cestah. Prav tako je smotrno antenski trak nalepiti le na zadnji del in ne tudi na bočni, saj v nasprotnem primeru, ko boste parkirali med dva avtomobila, ne boste točno vedeli, ali elektromagnetni parkirni senzorji morda že zaznavajo avtomobil, ki je parkiran poleg, ali je dejansko na voljo še dovolj prostora.